2021年3月20日，我公司負責編制的《京杭運河淮安四線船閘工程通航水位分析報告》（以下簡稱《報告》），順利通過華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司組織的專家審查會。

淮安船閘位于淮安市淮安區(qū)，京杭運河與蘇北灌溉總渠交匯處下游約2km處，現(xiàn)狀淮安船閘有三座船閘。鑒于淮安船閘經(jīng)常在農(nóng)業(yè)灌溉期發(fā)生船舶擁堵的情況，最多時有超過5000艘船舶滯留，平時相較京杭運河其他船閘，待閘時間也較長，常年超負荷運行。為提高淮安船閘灌溉期的通過能力，提高淮安船閘低水位時期應(yīng)急保障能力，緩解京杭運河蘇北段船舶擁堵情況，適應(yīng)水運量未來發(fā)展，打造我省內(nèi)河集裝箱水運通道，促進蘇浙滬皖魯區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，推動長江經(jīng)濟帶建設(shè)和長三角一體化，擬建京杭運河淮安四線船閘，于現(xiàn)狀二線船閘及淮安抽水三站之間，設(shè)計等級為Ⅱ級。

與會專家和代表聽取了我單位編制情況匯報，《報告》收集了沿線區(qū)域?qū)崪y水文、水利工程及相關(guān)規(guī)劃等資料，根據(jù)沿線的洪水特性及流域、區(qū)域規(guī)劃情況，防洪設(shè)計水位采用了防洪規(guī)劃成果；采用頻率分析法計算最高通航水位，采用綜合歷時曲線法計算最低通航水位；推薦了通航水位成果�！秷蟾妗坊�礎(chǔ)資料較翔實，技術(shù)路線和評價方法正確，內(nèi)容較全面，結(jié)論基本合理。專家組一致同意《報告》通過審查。

（供稿:規(guī)劃部 李菁）